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承接港珠澳東西人工島鋁欄桿、鋁合金樓梯項目

  • 發布時間:2020-07-13 16:10:01
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        港珠澳大橋全長55公里,是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道,港珠澳大橋工程包括三項內容:一是海中橋隧主體工程;二是香港、珠海和澳門三地口岸;三是香港、珠海、澳門三地連接線。香港大嶼山島與青州航道橋之間,通過東西人工島接其它橋段。港珠澳大橋采用“海中橋隧”的方案,首先需要解決的問題就是必須找到兩個海中小島,作為主體橋梁和沉管隧道的轉換平臺。當然設計線路上并沒有現成的小島。因此需要在伶仃洋中填出兩個足夠大的人工島,于是就有了西人工島和東人工島。而此次佛山市世爵梯品有限公司承接西人工島和東人工島的防撞墻欄桿、鋁制桿式欄桿、鋁合金樓梯工程,經過幾百個日夜的奮戰,東西人工島的鋁欄桿、鋁合金樓梯全部超標準完成。
 
 
        鋁合金樓梯欄桿扶手是東西人工島的主體建筑很重要防護設施,因此不僅僅要有順直、簡潔的外觀,還要有堅固良好的防護性,世爵梯品與中交港珠澳大橋項目相關人員對欄桿尺寸、安裝工藝進行仔細研究,制定詳細的專項施工方案,全面做好技術指導,嚴格復核各道工序,保證每一段欄桿安裝都符合規范要求。
 
 
        東人工島廣場鋁欄桿和防撞鋁合金欄桿需要兼顧防護與美觀功能。安裝施工過程中,測量人員嚴格控制標高和線型,確保安裝精度;技術、質檢人員駐守現場,全面做好技術指導,嚴格復核各道工序,保證每一段護欄的安裝符合規范及設計要求。安裝完成后,還需要對護欄的高度、間距、線型再次檢查復核,確保鋁合金欄桿安裝的質量和美觀。
 


 
        越浪泵房旁安裝的鋁合金整體樓梯,用于連接環島路和擋浪墻景觀通道。安裝過程中,世爵梯品廠家技術員現場指導,嚴格按照設計及規范要求進行安裝,確保鋁合金整體樓梯安裝質量。
 


 
        港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區,首次實現了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。通車后,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘,這對提升珠江三角洲地區的綜合競爭力,保持港澳的長期繁榮穩定,打造粵港澳大灣區具有重要戰略意義。此項目最終得以圓滿展現,體現了中交港珠澳大橋項目對世爵梯品的認可,對世爵梯品始終如一的優質服務,鋁合金樓梯欄桿等產品深度加工的能力,雄厚的研發實力的信任 。世爵梯品向致力于推進國家建設完成社會偉大事業以及為本項目而傾注心血的人致敬,能參加祖國如此宏偉的公共建筑是我們的榮幸。
 
 
 
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